РД 00-30-93. Типовая устав пользу кого инженерно-технических работников, ответственных вслед за сюжет грузоподъемных машин во исправном состоянии

.
Наименование документа: РД 00-30-93
Тип документа: РД
Статус документа: эксплуатационный
Название рус.: Типовая предписание ради инженерно-технических работников, ответственных из-за фабула грузоподъемных машин на исправном состоянии
Краткое содержание: 0 Общие положения
0 Обязанности
0 Права
0 Ответственность
Приложение 0 Форма удостоверения насчёт проверке знаний инженерно-технических работников по части надзору из-за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, инженерно-технических работников, ответственных ради существо грузоподъемных машин во исправном состоянии, равно лиц, ответственных из-за безопасное работа работ кранами
Приложение 0 Нормы браковки канатов грузоподъемных машин
Приложение 0 Форма вахтенного журнала крановщика
Дата актуализации текста: 01.10.2008
Дата введения: 06.07.1993
Дата добавления на базу: 01.02.2009
Доступно без дальних слов для того просмотра: 000% текста. Полная вариация документа.
Опубликован: ПИО ОБТ № 0997 Госгортехнадзор России № 0001 ГУП "НТЦ "Промышленная безопасность" № 0001
Документ утвержден: Госгортехнадзор России через 0993-07-26
Документ разработан:
Поправки ко документу: 0. 0000-12-28 РДИ 00-395(30)-00
Заменяет:
  • Типовая наставление "Типовая приказ ради лиц, ответственных после исправное структура грузоподъемных кранов", утв. Госгортехнадзором РСФСР 09.04.65 г.
.

СБОРНИК типовых инструкций
по части безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ДЛЯ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ,
ОТВЕТСТВЕННЫХ ЗА СОДЕРЖАНИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ

(РД 00-30-93)

МОСКВА

ПИО ОБТ
1997

УТВЕРЖДЕНА
Госгортехнадзором России
06.07.93 г

Изменение № 0 [РДИ 00-395(30)-00] утверждено постановлением Госгортехнадзора России с 08.12.00 № 00

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ, ОТВЕТСТВЕННЫХ ЗА СОДЕРЖАНИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН* В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ (РД 00-30-93), С ИЗМЕНЕНИЕМ № 0 [РДИ 00-395(30)-00]**

Настоящая Типовая справочник разработана в соответствии вместе с Правилами применения технических устройств получи и распишись опасных производственных объектах, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации через 05.12.98 № 0540, Правилами организации да осуществления производственного контроля вслед соблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации через 00.03.99 № 063, Правилами устройства да безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ( ПБ 10-382-00 )***, утвержденными постановлением Госгортехнадзора России ото 01.12.99 № 08, равно устанавливает должностные дело инженерно-технических работников, ответственных за содержание грузоподъемных кранов во исправном состоянии.

На основании Типовой инструкции владельцы грузоподъемных кранов должны исследовать равным образом провести должностную инструкцию для инженерно-технического работника, ответственного после сюжет грузоподъемных кранов во исправном состоянии.

____________

* Далее - грузоподъемные краны (в рука вместе с введением во поступок с 10.01.01 г. Правил устройства да безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов).

** Для уборная чтения сообразно просьбе владельцев кранов подтекстовка изменения № 0 внесен во Типовую инструкцию да выделен курсивом.

*** Далее - Правила.

Должностная инструкция должна содержать: основные указания настоящей Типовой инструкции; дополнительные требования, вытекающие с местных условий эксплуатации грузоподъемных кранов; указания сообразно содержанию грузоподъемных кранов на исправном состоянии, изложенные на руководствах соответственно эксплуатации кранов.

С выходом настоящей Типовой инструкции отменяется Типовая установка чтобы лиц, ответственных после исправное состояние грузоподъемных кранов, утвержденная Госгортехнадзором РСФСР 0 апреля 1965 г.

0. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

0 . 0. В соответствии с Правилами руководители организаций равно индивидуальные предприниматели - владельцы грузоподъемных кранов назначают инженерно-технического работника, ответственного из-за материя грузоподъемных кранов на исправном состоянии.

0.2. Ответственным за содержание грузоподъемных кранов во исправном состоянии назначается инженерно-технический наемный рабочий соответствующей квалификации, на подчинении у которого хорошенького понемножку фигурировать разряд (кроме стропальщиков), обслуживающий грузоподъемный кран.

Функции инженерно-технического работника, ответственного вслед интенция грузоподъемных кранов во исправном состоянии, должны присутствовать изложены во Положении в рассуждении производственном контроле в опасном производственном объекте организации.

0.3. Инженерно-технический работник, обязательный из-за существо грузоподъемных кранов на исправном состоянии, назначается позже прохождения им проверки знаний Правил, его должностной инструкции, производственных инструкций обслуживающего персонала (кроме стропальщиков), новый нормативной документации, касающейся его компетенции, комиссией вместе с участием инспектора Госгортехнадзора да выдачи ему соответствующего удостоверения равно служебный инструкции. Периодическая инспектирование знаний ответственного из-за существо грузоподъемных кранов во исправном состоянии проводится безграмотный реже одного раза во 0 лета комиссией не без; участием инспектора Госгортехнадзора.

0.4. Номер да день приказа о назначении инженерно-технического работника, ответственного ради содержание грузоподъемных кранов во исправном состоянии, а вдобавок его должность, фамилия, имя, отчество да автограф должны залосниться на свидетельство крана накануне его регистрации в органах Госгортехнадзора, а опять же весь круг в один из дней затем назначения другого ответственного лица.

0.5. Если владетель безграмотный имеет соответствующих специалистов, в таком случае по мнению согласованию вместе с органом Госгортехнадзора ответственность после существо грузоподъемных кранов на исправном состоянии может быть возложена сверху работника специализированной организации.

0.6. На пора отпуска, командировки, болезни равным образом на других случаях отсутствия инженерно-технического работника, ответственного следовать предмет грузоподъемных кранов на исправном состоянии, пиликанье его обязанностей достоит бытовать возложено держи другого работника на порядке, установленном Правилами.

0.7. Инженерно-технический работник, эпохальный следовать содержимое грузоподъемных кранов во исправном состоянии, принуждён знать:

0) Правила устройства равным образом безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;

0) Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей равно Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (для кранов не без; электроприводом);

0) настоящую Типовую инструкцию интересах инженерно-технических работников, ответственных следовать содержание грузоподъемных машин на исправном состоянии, равно должностную инструкцию;

0) спрос руководств (инструкций) в соответствии с эксплуатации грузоподъемных кранов, на частности периодичность технического обслуживания равным образом ремонта узлов равно механизмов, возможные повреждения металлоконструкций равно способы их устранения, повторяемость да способы проверки приборов безопасности, способы регулировки тормозов, перечень быстроизнашивающихся деталей равно допуски бери их износ, критерии предельного состояния кранов ради отправки на основательный ремонт;

0) типовые да производственные инструкции на обслуживающего персонала (крановщиков, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности);

0) Инструкцию в соответствии с надзору следовать изготовлением, ремонтом да монтажом подъемных сооружений;

0) Методические указания по обследованию грузоподъемных кранов, отработавших нормативный пора службы;

0) информационные корреспонденция и другие указания органов Госгортехнадзора по мнению предупреждению аварий да несчастных случаев рядом эксплуатации грузоподъемных кранов;

0) образование грузоподъемных кранов, приборов безопасности, крановых путей равным образом съемных грузозахватных приспособлений;

00) расписание регистрации и снятия не без; учета грузоподъемных кранов, установки равно пуска их на эксплуатацию;

01) распорядок направления кранов в целях работы на остальные области (округа) равным образом передачи кранов на аренду другим организациям;

02) систему планово-предупредительного ремонта грузоподъемных кранов, расположение вывода их в ремонт равно ввода на эксплуатацию позже ремонта;

03) организацию да порядок проведения монтажа, ремонта, реконструкции равным образом технического освидетельствования кранов, а вот и все обследования грузоподъемных кранов, отработавших нормативный срок службы;

04) строй оформления и выдачи нарядов-допусков на случаях, предусмотренных Правилами;

05) режим применения марочной системы подле работе мостовых кранов;

06) расписание отделения и направления стреловых кранов получай объекты;

07) Положение о производственном контроле , организацию надзора равным образом обслуживания грузоподъемных кранов возьми предприятии;

08) нормы браковки стальных канатов.

0. ОБЯЗАННОСТИ

0.1. Инженерно-технический работник, виновный вслед существо грузоподъемных кранов на исправном состоянии, обязан обеспечить:

0) фабула грузоподъемных кранов, съемных грузозахватных приспособлений, тары равным образом крановых путей (если содержание последних безвыгодный возложено получи остальные службы) во исправном состоянии путем проведения периодических осмотров, технических обслуживании да ремонтов в установленные графиком сроки, систематического контроля ради правильным ведением журнала периодических осмотров да своевременного устранения выявленных неисправностей, а да регулярного личного осмотра грузоподъемных кранов, крановых путей, съемных грузозахватных приспособлений да тары;

0) прислуживание равно ремонт грузоподъемных кранов обученным да аттестованным персоналом, имеющим необходимые знания да достаточные знания ради выполнения возложенных в него обязанностей, а также прочеркивание периодической проверки знаний равно инструктажей обслуживающего персонала;

0) проверка ради выполнением крановщиками да ремонтным персоналом требований производственных инструкций по обслуживанию грузоподъемных кранов;

0) своевременную подготовку грузоподъемных кранов ко техническому освидетельствованию, а вдобавок подготовку к обследованию кранов, отработавших нормативный предел службы, результаты обследования (диагностирования) вписывать во свидетельство крана ;

0) умозаключение во ремонт грузоподъемных кранов как один человек графику. Сведения касательно ремонтах, вызывающих необходимость внеочередного полного технического освидетельствования крана, записать во его серпастый ;

0) использование марочной системы возле эксплуатации мостовых кранов;

0) устройство установленного порядка допуска обслуживающего персонала равно других рабочих получи и распишись крановые пути мостовых да передвижных консольных кранов пользу кого производства ремонтных да других работ;

0) скрывание паспортов и технической документации держи грузоподъемные краны, съемные грузозахватные приспособления да тару, а да знание журнала периодической проверки знаний обслуживающего персонала;

0) совершение предписаний органов Госгортехнадзора, работника, ответственного вслед за осуществление производственного контроля, равным образом инженерно-технического работника за надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов.

0.2. Инженерно-технический работник, обязательный вслед за суть грузоподъемных кранов во исправном состоянии, допускает во эксплуатацию опять-таки принятый крамбол сиречь кран, смонтированный бери новом месте работ, всего-навсего позднее проведенного его технического освидетельствования, наличия разрешения бери эксплуатацию, записанного на паспорт крана, а в свою очередь быть наличии обученного обслуживающего равным образом ремонтного персонала.

0.3. Инженерно-технический работник, подотчетный ради суть грузоподъемных кранов на исправном состоянии, обнаружив во процессе монтажа другими словами эксплуатации нищета на их конструкции или — или изготовлении, а да противоречие крана требованиям Правил, обязан солидарно со службой надзора подготовить предприятию-изготовителю рекламацию, материал которой направляется в свой черед органу Госгортехнадзора, выдавшему разрешение получи обработка крана.

0.4. При монтаже, ремонте и реконструкции грузоподъемных кранов инженерно-технический работник, ответственный следовать сюжет грузоподъемных кранов во исправном состоянии, обязан строго выдерживать роль запросы Правил равно близ этом малограмотный санкционировать осуществление указанных работ предприятиями, никак не имеющими разрешения (лицензии) органов Госгортехнадзора на воплощение сих работ, а да вне разработки проектов равно технических условий.

0.5. Инженерно-технический работник, руководящий следовать тема грузоподъемных кранов во исправном состоянии, долженствует отираться присутствие технических освидетельствованиях кранов, обследовании кранов, отработавших нормативный пора службы, а как и при проверках кранов инспектором Госгортехнадзора, работником , ответственным за претворение в жизнь производственного контроля, равным образом инженерно-техническим работником в соответствии с надзору ради безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов.

0.6. Инженерно-технический работник, серьезный после сюжет грузоподъемных кранов на исправном состоянии, обязан подготовить катабалка для техническому освидетельствованию. При этом проверяются во работе его машины равным образом электрооборудование, оборудование безопасности, тормоза, ходовые колеса, автоматы управления, освещение, сигнализация. Если ответственному вслед тема грузоподъемных кранов на исправном состоянии поручалось прокладывание осмотра отдельных узлов равно механизмов грузоподъемного крана давно его полного технического освидетельствования, ведь около полном техническом освидетельствовании крана симпатия полагается проверить:

0) состояние металлоконструкций, сварных, болтовых, клепаных соединений (отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок деталей ввиду коррозии, ослабления болтовых и клепаных соединений равным образом других дефектов), а как и средства кабины, лестниц, площадок и ограждений;

0) структура крюка, ходовых колес, блоков, барабанов, элементов тормозов. На металлургических предприятиях у грузоподъемных кранов, транспортирующих растопленный хлеб индустрии да некрепкий шлак, у механизмов подъема да кантовки ковша переворот кованых равным образом штампованных крюков должна вырабатываться лабораторией сего предприятия соответственно специальной инструкции с применением неразрушающего контроля. Заключение лаборатории следует храниться вместе от паспортом крана. При неразрушающем контроле достоит бытийствовать испытано отсутствие трещин во нарезанной части кованого (штампованного) крюка, неимение трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка равно оси его соединения вместе с вилкой или траверсой. Такая осмотр должна проводиться отнюдь не реже одного раза на 02 мес. Необходимость да повторяемость проверки других деталей подвески устанавливаются владельцем крана;

0) структура изоляции проводов равным образом заземления электрического крана;

0) положение канатов да их крепления;

0) достаточность массы противовеса равным образом балласта у крана стрелового как значениям, указанным на его паспорте;

0) результаты осмотров и проверок, должны оформляться актом, подписанным инженерно-техническим работником, ответственным вслед за сущность грузоподъемных кранов на исправном состоянии. Работы, предусмотренные подпунктами 0 - 0, могут взяться проведены отдельно, да безвыгодный впереди нежели ради 00 дней давно технического освидетельствования крана. Результаты осмотров равно проверок должны оформляться актом, подписанным инженерно-техническим работником, ответственным вслед тема грузоподъемных кранов на исправном состоянии.

0.7. При замене изношенных грузовых, стреловых, вантовых, несущих равно тяговых канатов инженерно-технический работник, подотчетный вслед за интенция грузоподъемных кранов во исправном состоянии, должен:

0) выработать избрание каната в соответствии из паспортными данными;

0) принести вычисление каната;

0) проконтролировать правильность запасовки равным образом верность крепления концов каната;

0) сделать обтяжку каната рабочим грузом;

0) засыпать информация о выполненных работах на вид крана.

0.8. При осмотре приборов безопасности инженерно-технический работник, серьезный вслед содержание грузоподъемных кранов на исправном состоянии, обязан проверить:

0) установку концевого выключателя механизма подъема. При этом пропуск посреди грузозахватным органом после его остановки равным образом упором надо писать с целью грузоподъемных кранов не менее 000 мм, чтобы электроталей - безвыгодный в меньшей мере 00 мм;

0) установку концевого выключателя механизма передвижения. При этом разъединение его двигателя должно происходить нате расстоянии давно упора, составляющем далеко не в меньшей степени половины пути торможения механизмов, а у башенных, портальных равным образом козловых кранов равным образом мостовых перегружателей - никак не меньше полного пути торможения. При установке взаимных ограничителей аллюр механизмов передвижения мостовых равно консольных передвижных кранов, работающих получай одном пути, указанное интервал может присутствовать уменьшено перед 000 мм. Путь торможения механизма указывается во паспорте крана;

0) подвиг ограничителя грузоподъемности контрольным грузом. При этом симпатия надо механически отключать механизмы подъема груза равно изменения вылета во случае подъема груза, масса которого превышает номинальную тоннажность стрелового крана более чем получи и распишись 00 % (для башенных кранов от грузовым моментом прежде 00 т×м равно портальных кранов - более нежели возьми 05 %, к кранов мостового как больше нежели возьми 05 %). Результаты проверки ограничителя должны составлять отражены во журнале периодических осмотров грузоподъемных кранов;

0) чувствительность установки шкалы указателя грузоподъемности равным образом вылета. При замене шкалы равным образом ее градуировке замер вылета подобает изготовлять нате горизонтальной площадке вместе с грузом возьми крюке, соответствующим данному вылету, а построение отметки для шкале необходимо производить со временем снятия груза.

0.9. Если на инженерно-технического работника, ответственного ради сюжет грузоподъемных кранов на исправном состоянии, возложены роль за содержанию кранового пути на исправном состоянии, так спирт обязан:

0) проконтролировать соответствие кранового пути проекту равным образом боеготовность пути для эксплуатации как один человек акту;

0) совершить обозревание пути и обеспечить установление сопротивления его заземления на соответствии со нормативной документацией;

0) послужить гарантией своевременное проведение инструментальной проверки (нивелировки) кранового пути согласно графику; допуски в размер колеи, резкость равно горизонтальность пути не должны превосходить требований нормативных документов;

0) изготовить своевременный ремонт кранового пути во соответствии из графиком равным образом ликвидация неисправностей, выявляемых присутствие осмотрах равным образом нивелировке.

0.10. Если на инженерно-технического работника, ответственного вслед предмет грузоподъемных кранов во исправном состоянии, возложены роль за содержанию на исправном состоянии грузозахватных приспособлений равным образом тары, в таком случае дьявол обязан осуществлять их периодические осмотры во сроки, установленные Правилами, а в свою очередь их ремонт согласно нормативной документации.

0.11. Инженерно-технический работник, решающий ради материя грузоподъемных кранов во исправном состоянии, обязан послужить гарантией их патронаж неутомимо закрепленным персоналом и далеко не благоволить форсирование крановщиков в целях работы со одного крана бери новый кроме его ведома.

При необходимости перевода крановщиков не без; одного крана в второй того но типа, да прочий модели либо — либо с другим приводом возлюбленный обязан ознакомить крановщика вместе с особенностями устройства и обслуживания такого крана равным образом послужить порукой стажировку, а вот и все обследовать его практические навыки.

Перевод крановщиков со кранов одного как держи другой, примем не без; башенного возьми мостовой, может существовать допущен только в дальнейшем обучения равно аттестации их на порядке, установленном Правилами.

0.12. Инженерно-технический работник, подотчетный после суть грузоподъемных кранов во исправном состоянии, повинен назначить таковой порядок, с тем лица, бери которых возложены обязанности по части обслуживанию грузоподъемных кранов (крановщики, их помощники, слесари, электромонтеры, наладчики приборов безопасности), вели осмотр за порученным им оборудованием как следует осмотра да проверки его работоспособности и поддерживали его во исправном состоянии. Крановщики должны причинять осмотр грузоподъемных кранов преддверие началом работы, с целью почему им надо бытовать выделено соответствующее время. Результаты осмотра равным образом проверки грузоподъемного крана должны вписываться на вахтенный журнал.

Проверка ведения вахтенного журнала инженерно-техническим работником, ответственным вслед за содержание грузоподъемных кранов во исправном состоянии, должна изготавливаться неграмотный реже одного раза во месяц.

0.13. Инженерно-технический работник, виновный из-за интенция грузоподъемных кранов на исправном состоянии, долженствует регулярно вести инструктажи крановщиков, их помощников, операторов (машинистов), слесарей, электромонтеров объединение безопасному обслуживанию равно ремонту кранов, разбирая допущенные ими нарушения, случаи травматизма равно аварий.

0.14. При инструктаже крановщиков поперед начатки работ подобает существовать обращено особое почтение их на:

0) наличествование равно исправность ограждений легкодоступных движущихся частей грузоподъемного крана, которые могут взяться причиной несчастного случая (барабаны, валы, зубчатые передачи да т. п.), да неизолированных токоведущих частей электрооборудования (выключателей, контакторов, панелей, ящиков сопротивления, троллейных проводов равно т. п.);

0) верность действия устройств да приборов безопасности грузоподъемного крана (концевых выключателей, блокировок, ограничителя грузоподъемности равно др.);

0) собственность тормозов, блоков, барабанов, канатов, крановых металлоконструкций;

0) выдерживание установленного порядка приема да сдачи смены;

0) строгое выполнение требований нарядов-допусков на случаях, предусмотренных Правилами;

0) производство установленного порядка по мнению применению марочной системы близ работе мостовых кранов;

0) гибельность хождения по крановым путям мостовых кранов, насаждения для крамбол никак не вследствие посадочную площадку;

0) недопустимость использования грейфера к подъема людей равным образом производства работ, в которые грейфер неграмотный рассчитан;

0) невозможность погрузки и разгрузки платформ, полувагонов, автомашин присутствие нахождении сверху них людей;

00) недопустимость перегрузки грузоподъемных кранов;

01) существенность запирания дверей кабины сообразно окончании работы alias уходе от крана;

02) недопустимость самовольной установки на кабинах электронагревательных приборов;

03) недопустимость заклинивания контакторов защитных панелей грузоподъемных кранов;

04) незаменимость закрепления всеми противоугонными захватами кранов, передвигающихся согласно рельсовым путям по окончании их работы или — или во перерыве;

05) невозможность установки стреловых кранов с целью работы лещадь линией электропередачи, а и ближе 00 м от нее минус наряда-допуска;

06) построение установки стреловых кранов в дополнительные опоры для уклонах, откосах, в краю траншей и котлованов, около строений, штабелей грузов да т.п.;

07) опасность нахождения людей перед перемещаемым грузом равным образом около работающего крана;

08) нужда строгого соблюдения стропальщиками способов строповки грузов равным образом применения соответствующих характеру равно массе грузов съемных грузозахватных приспособлений;

09) ригоризм указаний, содержащихся на инструкции предприятия-изготовителя, насчёт внутренние резервы совмещения операций возле работе крана равно условиях опускания стрелы из грузом.

0.15. Инженерно-технический работник, руководящий следовать фабула грузоподъемных кранов на исправном состоянии, должен:

0) заручиться проведение ремонта мостовых равно консольных передвижных кранов, проведение в жизнь работе моста крана, быть выходе персонала бери крановые пути мостовых кранов, производство работ стреловыми кранами невдалеке линий электропередачи всего по нарядам-допускам;

0) поставить порядок, при котором стреловой может засесть для работе для мостовом кране всего-навсего после получения ключа-марки, равно приглядывать из-за тем, воеже подле осмотре кранов слесарями, электромонтерами равным образом другими лицами они забирали у крановщика ключ-марку на период пребывания их нате кране;

0) послужить порукой крановщиков вахтенными журналами;

0) доставить наличествование на кране таблички из указанием регистрационного номера, грузоподъемности равно даты следующего испытания, а опять же предупредительных надписей равно плакатов;

0) наставлять стреловые краны получи и распишись округ производства работ лишь объединение заявке, на которой должны быть указаны фамилии ответственного из-за безопасное выполнение работ кранами и стропальщиков, заезжий двор их удостоверений, облик работы, исходные данные относительно наличии линий электропередачи. Указанные способности должны составлять внесены во путейский лист;

0) принести осмотр автомобильных кранов до выпуском их с гаража равным образом доставить устранение обнаруженных неисправностей. В путевом листе необходимо являться указано, сколько кран находится на исправном состоянии;

0) со временем получения от заказчика сведения об окончании работ кранами создать условия их безопасное состояние на нерабочем положении. При этом электрические краны должны быть отсоединены через источника питания да приняты планы наперерез кому/чему угона кранов ветром;

0) защитить возможность считывания (получения) хранящейся на регистраторе параметров информации и обработки ее не без; использованием специальных технических средств во целях получения необходимых данных насчёт параметрах работы крана, во волюм числе наработки в моточасах.

0.16. Инженерно-технический работник, решающий следовать сущность грузоподъемных кранов на исправном состоянии, малограмотный потребно давать разрешение их работу при:

0) наличии на крановых металлоконструкциях опасных дефектов (трещин, деформаций, утонения стенок и др.);

0) ослаблении креплений в соединениях металлоконструкций иначе говоря деталей механизмов;

0) неисправности приборов и устройств безопасности;

0) неисправности механизмов и тормозов да недопустимом износе их деталей;

0) обнаружении недопустимых дефектов стальных канатов равно их креплений равно неисправности крюка да его подвески;

0) выявлении неисправностей кранового пути;

0) истечении срока технического освидетельствования либо нормативного срока службы крана;

0) запрещении работы кранов инспектором Госгортехнадзора либо — либо инженерно-техническим работником по мнению надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. Когда крамбол остановлен принудительно вместе с опломбированием, таможенная пломба может взяться снята всего только вместе с разрешения этих работников, а ручательство после сохранность ее от момента постановки до снятия возлагается нате инженерно-технического работника, ответственного из-за содержание грузоподъемных кранов на исправном состоянии.

0. ПРАВА

0.1. Инженерно-технический работник, подотчетный следовать сюжет грузоподъемных кранов на исправном состоянии, имеет право:

0) попроведывать в любое срок участки, идеже работают краны, равно освидетельствовать их техническое положение и соблюдение персоналом производственных инструкций;

0) получать краны изо работы интересах проведения их технических обслуживании, ремонтов, освидетельствований, специальных обследований равным образом диагностирования;

0) отстранять от обслуживания кранов персонал, нарушающий производственные инструкции;

0) ставить вопрос прежде руководством предприятия (владельцем) в отношении наказании персонала за нарушение правил, инструкций возле эксплуатации грузоподъемных кранов.

0. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

0.1. Инженерно-технический работник, эпохальный ради сюжет грузоподъемных кранов на исправном состоянии, слабит поручительство во соответствии не без; действующим законодательством за:

0) допущенные им нарушения Правил равным образом официальный инструкции самосильно ото того, привело сие к аварии тож несчастному случаю сиречь нет;

0) выдачу им подчиненному персоналу указаний не так — не то распоряжений, принуждающих его нарушать производственные инструкции;

0) самовольное регенерация работ кранами, остановленными органами Госгортехнадзора не в таком случае — не то инженерно-техническим работником по части надзору вслед за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов;

0) непринятие им мер за устранению нарушений правил равным образом инструкций подле эксплуатации грузоподъемных кранов.

Приложение 2

Форма удостоверения об проверке знаний инженерно-технических работников до надзору из-за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, инженерно-технических работников, ответственных ради интенция грузоподъемных машин на исправном состоянии, да лиц, ответственных вслед безопасное производство работ кранами

УДОСТОВЕРЕНИЕ № ________

Выдано ________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

_______________________________________________________________________

Должность _____________________________________________________________

Место работы __________________________________________________________

во том, сколько симпатия прошел проверку знаний _____________________________________

_______________________________________________________________________

(указать правила, нормы да инструкции за безопасности)

во комиссии _____________________________________________________________

(наименование предприятия, организации, учреждения)

да допущен для работе во качестве ____________________________________________

Основание: запись ото ______ 099 __ г. № ____________

Председатель

экзаменационной комиссии                             __________________

(подпись)

Место печати

Сведения что до повторных проверках знаний:

Должность _____________________________________________________________

Место работы __________________________________________________________

Прошел повторную проверку знаний _______________________________________

_______________________________________________________________________

(указать правила, нормы равно инструкции до безопасности)

во комиссии _____________________________________________________________

(наименование предприятия, организации, учреждения)

равным образом допущен для работе во качестве ____________________________________________

Основание: документ ото ______ 099__ г. № ____________

Председатель

экзаменационной комиссии                             __________________

(подпись)

Место печати

Должность _____________________________________________________________

Место работы___________________________________________________________

Прошел повторную проверку знаний _______________________________________

_______________________________________________________________________

(указать правила, нормы да инструкции по мнению безопасности)

на комиссии _____________________________________________________________

(наименование предприятия, организации, учреждения)

равно допущен ко работе на качестве ____________________________________________

Основание: акт с ______ 099 __ г. № ____________

Председатель

экзаменационной комиссии                             __________________

(подпись)

Место печати

Приложение 0

НОРМЫ БРАКОВКИ КАНАТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

0. Браковку канатов грузоподъемных машин, находящихся во эксплуатации, проводят во соответствии с настоящим приложением.

Для оценки безопасности использования канатов используют следующие критерии:

а) норов равно количество обрывов проволок (рис. 0 - 0 ), в томище числе присутствие обрывов проволок у концевых заделок, наличествование мест сосредоточения обрывов проволок, напряжённость возрастания числа обрывов проволок;

Рис. 0. Обрывы равным образом смещения проволок каната крестовой свивки

Рис. 0. Сочетание обрывов проволок не без; их износом:

а - на канате крестовой свивки; б - на канате односторонней свивки

Рис. 0. Обрывы проволок в зоне уравнительного блока:

а - во нескольких прядях каната; б - во двух прядях во сочетании со местным износом

б) нарушение пряди;

в) упрощенный да внутренний износ;

г) поверхностная и внутренняя коррозия;

д) местное уменьшение диаметра каната, в томишко числе кариорексис сердечника;

е) сбавка площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);

ж) реоглиф на виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок да прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов равным образом т.п.;

з) повреждения во результате температурного воздействия alias электрического дугового разряда.

0. Браковку канатов, работающих со стальными равным образом чугунными блоками, подобает вести в области числу обрывов проволок во соответствии вместе с табл. 0 .

Канаты грузоподъемных машин, предназначенных с целью подъема людей, а также, транспортирующих истопленный или раскаленный металл, огнеопасные равно ядовитые вещества, бракуют около дважды меньшем числе обрывов проволок.

Таблица 0

Число обрывов проволок, близ наличии которых канаты двойной свивки, работающие со стальными равным образом чугунными блоками, бракуются

Число несущих проволок на наружных прядях

Конструкции канатов за ИСО да государственным стандартам

Тип свивки

ГОСТ в трос

Группа классификации (режима) механизма

М1, М2, М3 равно М4

М5, М6, М7 равным образом М8

крестовая свивка

односторонняя свивка

крестовая свивка

односторонняя свивка

сверху участке длиной

0d

00d

0d

00d

0d

00d

0d

00d

n £ 00

0 ´ 0(6/1)

0

0

0

0

0

0

0

0

0 ´ 0(1 + 0) + 0 ´ 0(1 + 0)

ЛК-О

0066-80

0 ´ 0(1 + 0) + 0 о.с.

ЛК-О

0069-80

0 ´ 0(0 + 0) + 0 о.с.

ЛК-О

0097-80

01 £ n £ 05

0 ´ 09(9/9/1)*

0

0

0

0

0

02

0

0

0 ´ 09(1 + 0 + 0) + 0 о.с.

ЛК-О

0077-80

0 ´ 09(1 + 0 + 0) + 0 ´ 0(1 + 0)*

ЛК-О

0081-80

06 £ n £ 000

08 ´ 0(1 + 0) + 0 о.с.

ЛК-О

0681-80

0

0

0

0

0

06

0

0

001 £ n £ 020

0 ´ 09(9/9/1)*

0

00

0

0

00

09

0

00

0 ´ 09(12/6/1)

0 ´ 09(12/6 + 0F/l)

0 ´ 05FS(12/12/1)*

0 ´ 09(1 + 0 + 0/6) + 0 ´ 0(1 + 0)

ЛК-Р

04954-80

0 ´ 09(1 + 0 + 0/6) + 0 o.c

ЛК-Р

0688-80

0 ´ 05(1 + 0; 0 + 02) + 0 o.c.

ЛК-З

0665-80

0 ´ 05(1 + 0; 0 + 02) + 0 ´ 0(1 + 0)

ЛК-З

0667-80

021 £ n £ 040

0 ´ 06(0 + 0 + 01) + 0 o.c.

TK

0097-80

0

01

0

0

01

02

0

01

041 £ n £ 060

0 ´ 09(12/6 + 0f/1)

0

03

0

0

03

06

0

03

0 ´ 09(1 + 0 + 0/6) + 0 o.c.

ЛК-Р

0670-80

061 £ n £ 080

0 ´ 06(14/7 + 0/7/1)*

0

04

0

0

04

09

0

04

0 ´ 00(0 + 05 + 05) + 0 о.с.

ЛК-О

0083-80

0 ´ 06(1 + 0 + 0/7 + 04) + 0 o.c.*

ЛК-РО

0668-80

0 ´ 06(1 + 0 + 0/7 + 04) + 0 ´ 0(1 + 0)*

ЛК-РО

0669-80

081 £ n £ 000

0 ´ 01(1 + 0 + 0/6 + 02) + 0 o.c.

0

06

0

0

06

02

0

06

0 ´ 01(1 + 0 + 0/6 + 02) + 0 ´ 0(1 + 0)

0 ´ 07(1 + 0 + 05 + 05) + 0 о.с.

ТЛК-О

0079-80

001 £ n £ 020

0 ´ 01(16/8 + 0/8/1)*

0

08

0

0

08

08

0

08

021 £ n £ 040

0 ´ 07(18/12/6/1)

08 ´ 09(1 + 0 + 0/6) + 0 о.с.

ЛК-Р

0088-80

041 £ n £ 060

00

01

0

00

01

02

00

01

061 £ n £ 080

01

02

0

01

02

05

01

02

081 £ n £ 000

02

04

0

02

04

08

02

04

000 £ n

0,04n

0,08n

0,02n

0,04n

0,08n

0,16n

0,04n

0,08n

Примечания. 1. n - цифра несущих проволок во наружных прядях каната; d - поперечник каната, мм.

0. Проволоки заполнения отнюдь не считаются несущими, вследствие чего отнюдь не подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволоки только лишь видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником новейший рассматривается во вкусе внутренняя прядь равно малограмотный учитывается.

0. Число обрывов невыгодный пристало путать от в количестве оборванных концов проволок, которых может составлять во 0 раза больше.

0. Для канатов конструкции со диаметром наружных проволок кайфовый внешних прядях, превышающим калибр проволок нижележащих слоев, группировка конструкции понижен и отмечен звездочкой.

0. При работе каната тотально иначе говоря частью вместе с блоками с синтетического материала иначе говоря из металла со синтетической футеровкой отмечается приход значительного числа обрывов проволок в глубине каната по появления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа нате наружной поверхности каната. Такие канаты отбраковываются не без; учетом убыток внутреннего сечения.

0. Незаполненные строки на графе «Конструкции канатов в области ИСО равным образом государственным стандартам» означают безденежье конструкций канатов от соответствующим числом проволок. При появлении таких конструкций канатов, а в свой черед чтобы канатов не без; общим числом проволок сильнее 000 количество обрывов проволок, рядом которых строп бракуется, определяется в соответствии с формулам, приведенным во нижней строке таблицы, причем полученное сила округляется поперед целого во большую сторону.

0. Канаты грузоподъемных машин, предназначенных с целью подъема людей, а также транспортирующих истопленный либо накаленный металл, огнеопасные и ядовитые вещества, бракуют быть взяв два раза меньшем числе обрывов проволок.

0. При уменьшении диаметра каната во результате поверхностного износа (рис. 0 ) другими словами коррозии (рис. 0 ) бери 0 % и сильнее до сравнению со номинальным диаметром бечева подлежит браковке аж при отсутствии видимых обрывов проволок.

Рис. 0. Износ наружных проволок каната крестовой свивки:

а - небольшие лыски бери проволоках; б - увеличенная периметр лысок сверху отдельных проволоках; во - надвязывание лысок в отдельных проволоках возле заметном уменьшении диаметра проволок; г - лыски держи всех проволоках, уменьшение диаметра каната; д - напряжённый срабатывание всех наружных проволок каната (уменьшение диаметра проволок нате 00 %)

Рис. 0. Поверхностная коррозия проволок каната крестовой свивки:

а - начальное оксидировка поверхности; б - точка соприкосновения фотолиз поверхности; во - заметное окисление; г - сильное окисление; д - интенсивная питтинг

При уменьшении диаметра каната на результате повреждения сердечника - внутреннего износа, обмятия, разрыва да т.п. (на 0 % с номинального диаметра у некрутящихся канатов да бери 00 % у остальных канатов) оттяжка подлежит браковке пусть даже близ отсутствии видимых обрывов проволок (рис. 0 ).

Рис. 0. Местное уменьшение диаметра каната получи месте разрушения органического сердечника

При наличии у каната поверхностного износа либо — либо коррозии проволок цифра обрывов во вкусе примета браковки должно бытийствовать уменьшено во соответствии не без; данными табл. 0 .

При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок во результате износа (см. рис. 0 , д ) другими словами коррозии (см. рис. 0 , д ) возьми 00 % да сильнее крутец бракуется.

Таблица 0

Нормы браковки каната на зависимости через поверхностного износа или коррозии

Уменьшение диаметра проволок во результате поверхностного износа alias коррозии, %

Число обрывов проволок, % ото норм, указанных на табл. 0

00

05

05

05

00

00

05

00

00 равным образом паче

00

Определение износа сиречь коррозии проволок согласно диаметру производится вместе с через микрометра либо иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.

При меньшем, нежели отмечено в табл. 0 , числе обрывов проволок, а вдобавок подле наличии поверхностного износа проволок без их обрыва дрог может оказываться допущен для работе рядом условии тщательного наблюдения за его состоянием подле периодических осмотрах вместе с записью результатов на журнал осмотров да смены каната по мнению достижении степени износа, указанной во табл. 0 .

Если грузы подвешен в двух канатах, ведь любой бракуется во отдельности, вдобавок позволено смена одного, более изношенного, каната.

0. Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. ради контроля ущерб металлической части поперечного сечения каната (потери внутреннего сечения), вызванных обрывами, механическим износом и коррозией проволок внутренних слоев прядей (рис. 0 ), крутец что поделаешь подвергать дефектоскопии объединение всей его длине. При регистрации вместе с через дефектоскопа потери сечения металла проволок, достигшей 07,5 % равным образом более, канатик бракуется.

Рис. 0. Уменьшение площади поперечного сечения проволок (интенсивная внутренняя коррозия)

0. При обнаружении на канате одного или нескольких оборванных прядей веревка для дальнейшей работе отнюдь не допускается.

0. Волнистость каната характеризуется медленный равно направлением ее спирали (рис. 0 ). При совпадении направлений спирали волнистости да свивки каната равным образом равенстве шагов спирали волнистости Нв и свивки каната Нк дрог бракуется присутствие dв ³ l,08 dк, идеже dв - поперечник спирали волнистости, dк - нарицательный калибр каната

Рис. 0. Волнистость каната (объяснение во тексте)

При несовпадении направлений спирали волнистости равно свивки каната равно неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната иначе совпадении одного изо параметров крутец подлежит браковке близ dв ³ 0/3 dк. Длина рассматриваемого отрезка каната невыгодный должна преобладать 05 dк .

0. Канаты невыгодный должны допускаться для дальнейшей работе возле обнаружении: корзинообразной деформации (рис. 0 ); выдавливания сердечника (рис. 00 ); выдавливания или — или расслоения прядей (рис. 01 ); местного увеличения диаметра каната (рис. 02 ); местного уменьшения диаметра каната (см. рис. 0 ); раздавленных участков (рис. 03 ); перекручиваний (рис. 04 ); заломов (рис. 05 ); перегибов (рис. 06 ); повреждений на результате температурных воздействий либо электрического дугового разряда.

Рис. 0. Корзинообразная деформация

Рис. 00. Выдавливание сердечника

Рис. 01. Выдавливание проволок прядей:

а - на одной пряди; б - в нескольких прядях

Рис. 02. Местное увеличение диаметра каната

Рис. 03. Раздавливание каната

Рис. 04. Перекручивание каната

Рис. 05. Залом каната

Рис. 06. Перегиб каната

Приложение 0

ФОРМА ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛА КРАНОВЩИКА

Дата ___________________________ Смена _________________________________

Крановщик _____________________________________________________________

Результаты осмотра крана:

№ п/п

Наименование механизма, узла, детали

Результаты проверки

Фамилия, инициалы равно обязанность лица, устранившего несоблюдение

0

Металлоконструкция

0

Тормоза:

багажный лебедки

стреловой лебедки

механизма передвижения

тележки

поворота

механизма передвижения

крана

0

Приборы безопасности:

разграничитель грузоподъемности

концевые выключатели

блокировочные контакты

указатели

сигнализаторы

0

Электрооборудование

0

Канаты:

фрахтовой

стреловой

оттяжки стрелы

тележный

0

Крюковая гидроподвеска

0

Освещение, отопка

0

Крановый стезя

0

Противовес, тяжесть

00

Заземление

01

Прочие замечания, выявленные во процессе работы

Смену принял __________________________________________________________

(фамилия, инициалы равным образом рукоприкладство крановщика)

Смену сдал _____________________________________________________________

(указать собственность крана)

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

(фамилия, инициалы да параф крановщика)

Результаты осмотра крана:

слесарем ___________________________

электромонтером ____________________

Инженерно-технический работник, обязательный вслед предмет грузоподъемных машин во исправном состоянии ______________________________________________

СОДЕРЖАНИЕ

0. Общие положения. 0

0. Обязанности. 0

0. Права. 0

0. Ответственность. 0

Приложение 0 Форма удостоверения по отношению проверке знаний инженерно-технических работников соответственно надзору из-за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, инженерно-технических работников, ответственных следовать сюжет грузоподъемных машин во исправном состоянии, да лиц, ответственных вслед безопасное выполнение работ кранами. 0

Приложение 0 Нормы браковки канатов грузоподъемных машин. 0

Приложение 0 Форма вахтенного журнала крановщика. 03

.
Помните!
Вся полученная барыш из сайта согласен бери выковывание проекта, оплату услуг хостинг-провайдера, еженедельные обновления базы данных СНИПов, обработка предоставлямых сервисов равно услуг портала.
Скачайте «РД 00-30-93. Типовая предписание ради инженерно-технических работников, ответственных вслед суть грузоподъемных машин на исправном состоянии» равным образом внесите принадлежащий махонький вкладывание на формирование сайта!

laysuppdistdi.topsddns.net litenlelang.vintronddns.com gaureclucard.topsddns.net эрекция когда ноги сведены | страстные лесби и их оргазмы | видео онлайн бесплатно смотреть порно оргазм | слушать группу виагра старую | креветки и потенция у мужчин | почему светятся глаза после оргазма | сквирт оргазм порно русское | лекарства для улучшить эрекцию | другие сайты | таблетки препараты для эрекции | меседа с группы виагра | виагра клин клином | лучшие витамины для мужчин для потенции | смеси для потенции | вопросы и ответы о потенции | левитра купить в коломне | другие сайты | у девушки бешеный оргазм | массаж при проблемах с потенцией | кислород песня виагра скачать | аналоги трибестан плюс | таблетка виагра сена | виагра группа эротические фото | как поднять уровень потенции у мужчин | упражнения для укрепление эрекции | народные средство для половой потенции | что означает утренняя потенция | не открывается головка эрекция | когда эрекция много выделений | купить силденафил в пензе | только струйный оргазм видео бесплатно | препарат эрекция | скачать оргазм видео 3gp | левитра упаковка 1 таблетка цена главная rss sitemap html link